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莱山新媒体 2020-04-26 450 10

净利连续3年下滑,比亚迪半导体公司欲独立上市

 

新京报讯(记者 阎侠)4月22日,比亚迪发布了2019年年度报告。

2019年,比亚迪实现营业收入约1277.39亿元,同比下滑1.78%;归属于上市公司股东的净利润约16.14亿元,同比下滑41.93%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约2.31亿元,同比下滑60.64%。

华信投资作为国内知名车企,虽然一直声称“从长远看,新能源汽车补贴退坡有利于优化新能源汽车竞争格局”,却也不得不面对短期内给企业带来的盈利压力,2020年,比亚迪打算如何破局?

华信投资受新能源汽车业务拖累,比亚迪去年营收净利同比双降

比亚迪主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。

2019年,比亚迪的营业收入同比下降1.78%,其中汽车及相关产品业务的收入约人民币63266百万元,同比下降16.76%;手机部件及组装业务的收入约人民币53380百万元,同比上升26.40%;二次充电电池及光伏业务的收入约人民币10506百万元,同比上升17.38%。三大业务占比亚迪总收入的比例分别为49.53%、41.79%和8.22%;2019年,新能源汽车业务收入约人民币40145百万元,同比下降23.42%,于比亚迪总收入的占比下降至31.43%。

华信投资新京报记者注意到,2019年并非比亚迪首度净利同比下滑,自2017年开始,比亚迪每年的净利润都会比前一年有所下滑。

有分析人士认为,“新能源汽车受政策调整影响下滑较大,拖累比亚迪业绩表现。”

华信投资根据国家统计局公布的数据,2019年全年国内生产总值同比仅增长6.1%,创1991年以来新低;下半年外部环境更趋复杂严峻,导致第三、四季度国内生产总值增长进一步降至6.0%,是近三十年来最低季度增速。

中国汽车工业协会的数据显示,2019年全国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%。其中,新能源汽车销量受补贴退坡及部分地区提前切换国六标准影响,下半年呈现大幅下滑趋势,全年产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%。

比亚迪显然也受到了影响,“2019年,中国新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年,补贴退坡及部分地区提前切换国六标准拖累行业首次出现产量及销量均同比下降,比亚迪新能源汽车销量同比亦有所下滑。”

华信投资仔细看其2019年的年度报告,扣非净利润在第三、四季度为负数,2019年收到的政府补助约为14.84亿元,比2018年少了近6亿元。

新能源汽车将迎行业洗牌,比亚迪欲如何应战?

自2003年进军汽车业务以来,比亚迪已经成长为中国自主品牌汽车领军厂商。“作为全球新能源汽车研发和推广的引领者,集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额,奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。”比亚迪表示。

展望2020年,比亚迪认为:受新型冠状病毒肺炎疫情影响,全球经济下行风险加大,前景更加不明朗。但随着欧美相继出台进一步鼓励新能源汽车发展的相关政策,为新能源汽车成为全球汽车市场发展趋势提供了强有力的保障。国内,随着产业结构不断升级和补贴进一步退坡,新能源汽车将迎来行业洗牌,加速优化行业结构,促进行业健康稳定的增长。

那么,比亚迪打算怎么做呢?

首先是“持续推出更具市场竞争力的车型”,“随着集团新能源汽车产品的迭代、创新技术的应用和新车型的发布,有望带来新能源汽车业务的新增长。”比亚迪认为。

其次是市场的教育与拓展,在公共交通领域,比亚迪一直努力推动国内外城市公交系统完成绿色升级,“为新能源汽车的推广普及贡献自己的力量。”

此外,比亚迪也着力强化对专用车领域的渗透,在各领域积极推广电动化,成为集团新的增长点。

新冠疫情下援产口罩,半导体公司欲独立上市

2020年,新冠肺炎疫情的突袭,打乱了很多公司的节奏。

比亚迪今年一季度预计归属于上市公司股东的净利润为5000万元至15000万元,比上年同期下降79.99%-93.33%。

对此,比亚迪解释道:“2020年第一季度,新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大,本公司新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑。传统燃油车方面,随著宋Pro的持续热销,燃油车销量下滑压力得到一定缓解。手机部件及组装业务方面,本公司积极拓展业务范围并深化客户合作取得良好成果,推动业务实现稳步发展。光伏业务方面,受益于海外市场的增长,预计收入将有所恢复。”

华信投资疫情之下,比亚迪也在积极承担企业的社会责任,据其官网,1月底,在向湖北省捐赠1000万元现金、为抗疫前线人员捐赠价值100万元防护物资的同时,比亚迪决定援产口罩、消毒凝胶为抗疫助力,并迅速组建研发团队,成立了由王传福任责任人的专项小组。

“比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万只的速度增加,每天5-10台的新口罩机器能够实现量产,目前已达到每天500万只口罩的产能,这相当于之前全国产能的1/4,比亚迪成了目前全球最大量产口罩工厂。”比亚迪方面称。

华信投资另一方面,比亚迪今年还有一个动作不容忽视。那就是比亚迪近期通过下属子公司间的股权转让、业务划转完成了对全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司(简称“比亚迪微电子”,现已更名为“比亚迪半导体有限公司”)的内部重组。通过内部重组,比亚迪微电子受让宁波比亚迪半导体有限公司100%股权和广东比亚迪节能科技有限公司100%股权,并收购惠州比亚迪实业有限公司智能光电、LED光源和LED应用相关业务。

华信投资4月14日,比亚迪宣告,比亚迪半导体拟以增资扩股等方式引入战略投资者。

华信投资“未来,比亚迪半导体将强化市场需求导向,积极拓展外部市场订单,加速公司发展,把握中国半导体产业崛起的机遇。同时,比亚迪半导体将充分利用资本市场融资平台,积极寻求于适当时机独立上市,建立独立的资本市场平台和市场化的激励机制,激发公司活力,助力业务不断做大做强。”比亚迪称。

华信投资新京报记者 阎侠 编辑 陈莉 校对 刘军


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